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堅決不打價格戰,上汽大眾苦練內功抵御市場波動

2020/07/10 15:52 來源:廠商供稿 瀏覽:1519

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本網7月10日訊 近年,中國汽車市場已經由增量逐步轉入了存量時代。當浪潮退去,才知道誰在裸泳。在市場快速變革的背景下,缺乏核心技術、制造工藝平平的產品已經逐步被市場淘汰。而寄希望于“價格戰”搶占市場的做法則會招致品牌價值的斷崖式崩塌。而作為保有量超過2200萬的老牌合資企業,上汽大眾正通過修煉“內功”,優化產品,在市場上的浪潮下逐步站穩了步伐。

高端車型力推品牌上行

在上汽大眾的產品序列中,有兩款車型非常具有代表性。其中中大型轎車輝昂作為大眾旗艦轎車輝騰的繼任者,再次為大眾塑造了高端的品牌形象。而全尺寸SUV途昂則填補了大眾SUV體系中的空白,獲得了積極的市場反應。

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除了旗艦車型之外,諸多個性精品車型也相繼在上汽大眾投產。例如“奢適寬體轎跑”凌渡、“年輕個性SUV”T-Cross途鎧等車型,這些車型有著制造工藝精湛、車型附加值高、投放時細分市場待拓展等特點,而這些車型全部首先在上汽大眾落地,這說明了大眾集團對企業的倚重。

當然,上汽大眾也沒有辜負大眾集團的期待和信任,無論是旗艦車型所在的高端領域,還是凌渡、途鎧等車型所在的個性化領域,上汽大眾都成功打開了市場,更是打造了以大眾為主導的市場格局,助推大眾品牌不斷向上。

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因此,大眾汽車首款豪華商務MPV再度落戶上汽大眾也就不足為奇了,作為大眾集團目前最大的一款豪華商務MPV,威然承擔著大眾品牌繼續向上,以及開拓全新細分市場的重任,而有輝昂、途昂的成功經驗,威然的市場表現自然也值得期待。

上汽大眾已經為威然做了充分的準備和規劃,事實上,威然肩負著一個把一個細分市場的市場規模做大,逐步帶來增量的歷史使命,而不是與已有競品車型搶奪市場份額。如同當年的途觀重新定位A+級SUV,推動中國SUV市場發展一樣,上汽大眾希望威然也能帶動整個豪華MPV市場的發展。

堅決避免影響品牌價值的價格戰

在上汽大眾不斷地品牌向上中,不可避免會與正在下探的豪華品牌形成正面競爭?陀^來看,二線豪華品牌現在的定價其實并不比上汽大眾高太多,甚至有些車型比大眾品牌還便宜,在這樣的一個市場情況下,上汽大眾還可以堅守目前的定位確實不容易。

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今年上半年,大眾品牌A+級以上車型累計零售372,187輛,在總銷量中的占比提升至63.3%,去年同期為57.8%。SUV家族的市場優勢也繼續延續,完善的產品布局保障了其在合資SUV的領先位置。整個品牌在向高處走的過程中,產品結構一直處于優化的狀態。

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降價促銷,大打“價格戰”搶占市場一時痛快,但對于品牌而言無疑是飲鴆止渴,一旦消費者非“六折/七折”不買,品牌形象跌落谷底,想再次提振難于登天。而對于堅守品牌的企業而言,一時銷量下降只是“陣痛”,誰無暴風勁雨時,守得云開見月明。待到市場回暖時,品牌的價值才會愈加珍貴。


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